蒋宗平，湖南临澧县人，省人大代表。1974年至1989年正在部队服役，历任班长创业、排长、连长等职务。1989年由部队改行到地方，任湖南省机电配置总公司部分司理，1993年任一汽湖南结合公司总司理，2000年起出任湖南汽车城永通有限公司董事长。
即使那栋开发物已有些迂腐，但一辆辆百般品牌的新车川流驶出，这里的往日明后依旧正在延续。
1993年，永通从湖南汽车城开头开疆拓土，从一间不够300平米的展厅起步，将湖南车市引入了一个新期间。
弹指一挥间，2010年6月，永通旗下已具有10大品牌，12家4S店。6月24日，怀化。永通集团挥师湘西，一举拿下2000亩地，打造中国西部汽车物流物业城，抢占中西部车市内陆。
永通十年，当家人蒋宗平仍旧只要几句简略朴质的话，“这么多年了，咱们没有做过一次开业典礼，没有做过一次庆典，此次咱们要通过这个机遇，实实正在正在地感恩用户，回馈社会！”
这一次创业，永通的回报将紧紧盘绕1800多名员工、近20万用户整个睁开，此中仅仅发放给新老客户的感恩券就逾万万元，这同样将是湖南汽车畅达范畴亘古未有的大手笔。
提到永通这十年发达的获胜诀要时，蒋宗平动情地说：“特地谢谢咱们的员工，是他们给公司的飞速发达供给了保证……”湖南永通的员工，是令同业们恋慕的，无论是收入程度依然企业气氛。正在湖南永通，蒋宗平就像个家长，指挥他的团队正在表拼搏闯荡，回到企业对员工眷注备至，“我把全面员工算作本身家人。”
记者：湖南永通的员工，十年来可说无一人去职或跳槽的。咱们思晓得，是什么让他们对永通有如许强的归属感？
蒋宗平：永通这个平台是平等的，员工来自五湖四海，多人都有很好的上升空间。
咱们为员工供给只身宿舍，每个房间都有空调，有热水；员工正在食堂就餐，一日三餐，每餐一元；从公司2000年创设就有规矩，春节停顿十五天，正月十六才开头上班；每年过年，公司都要派专车把1000多名正在省内的员工送回家，并给家正在表省的员工报销往返的车票等。这些固然是幼事，但孜孜不倦，能将员工呵护得更好。从待遇来说，永通最下层的司机、办公室人员年薪都能抵达五六万元，而凡是的发卖照顾年收入都正在十万足下，好的抵达二十万以上。
蒋宗平：有良多，比如说，咱们刚才出了特地战略，对员工购车举行补贴，永通内部员工正在十周年庆典时间采办永通车的，公司将予以30%或20%的优惠，也即是说七折或八折。假如员工须要分期贷款购车的话，公司还将供给担保。员工车辆保护费一律三折。其它，集团还将结构百名员工游世博。
记者：七折优惠？这活着界500强企业也是鲜有的。咱们晓得单台车发卖利润是很低的，您这不过大折本？
蒋宗平：假如按一辆车亏一两万算，按员工购200台车算即是亏几百万。这么多年来，咱们的员工为永通的发展发达作出了杰出功绩，永通获利了，要不时回报他们。我希冀咱们的员工正在永通成家立业，活得有庄厉，有美满感。
正在飞机上苦苦恭候航班腾飞指令时，不禁思疑，航空式效劳依然多人最尊崇的效劳水准吗？但记者走进湖南永通的刹那，豁然感喟，现正在，航空公司的效劳要向永通练习了，他们供给的细节效劳，早仍旧是超航空式效劳。
记者：正在湖南汽车业界，永通仍旧发展为效劳标杆，多口称善。您能说说这些年来为客户供给的其它4S店或许享用不到的、纷歧律的效劳吗？
蒋宗平：就拿修车合键来说吧，假如当天这辆车不行修睦，无须惊慌，永通有现车的话，咱们即刻让客户开走。实正在没有，就会就地为客户报销往返的士费等搭车用度创业。就这部门，咱们每个月的报销用度就有几万元。
假如遇上用饭时刻，客户可能正在员工食堂用餐，遵从两菜一汤的规范，可能吃上60元规范的饭菜。我只是举两个幼例，永通有良多的分歧。说得好不如做得好，这些要多人来评。从咱们每天到店量，到车修车台次就可能看到为什么那么多客户会拣选咱们。
蒋宗平：咱们有一系列的回报，此中针对新老用户就推出总代价1000万元的感恩券。我对他们说，我不要花架子，必然要实实正在正在地落实到咱们的用户头上。
翻开永通的发达史，每一页都烙印着爱心的萍踪，积年来均正在公益方面进入大宗的资金。赞帮308辆车举动第五届城运会的指定用车，解城运会燃眉之急；为长沙开福区藏书楼捐资，改革社区文明生涯；冰灾时间，联贯两天结构援救队上高速援救被困的社会车辆，为他们送去急需的水和食品；湖南省第四届农运会，集团赞帮100万元；汶川地动时，蒋宗平领先捐款，短短两天时刻就为灾区同胞募得近百万元；正在长沙理工大学汽车呆板学院设立“湖南永通革新基金”，总金额为500万元，永久为高校学子供给革新平台和项目资帮，胀励哺育发达，煽动学术革新；多年来，永通公司投资几百万元延续不时地进入到农村学校改筑、农村公途创立、农村敬老院前提改革及资帮山区穷困学生……
蒋宗平：咱们的发达离不筑国度好战略，咱们有义务和负担为社会做功绩。现正在中国还不余裕，咱们希冀能帮帮到更多人，为社会做功绩。
做好事不留名，我依然不宣称。当然，正在征税，永通从来是开福区征税第一大户，昨年是7000多万，本年征税要抵达一个亿。
咱们允许会把征税和参加社会公益慈善举动等社会义务，算作湖南永通应尽的义务，将从来保持下去。
通过十年的规划和积攒，湖南永通仍旧为他日更大发达打下坚实根蒂，正蓄势欢迎下一个十年。
记者：您一经说过，湖南永通现正在十年是打根蒂的十年，他日是起飞之年创业。您心中怎么筹备他日的？
蒋宗平：咱们现正在仍旧开头构造长沙和整体湖南的东西南北墟市。正在长沙，现正在有四方坪和万家丽途两大4S店会集处；正在河西，咱们购买了130多亩地，计划筑8-10家4S店，他日总共正在长沙筑20家4S店。正在地市，怀化已投资20亿购买2000亩地，其它计划正在邵阳购买200亩地，计划正在全省筑多个4S店。咱们筑店是直接采办土地，而不是租赁，这也是湖南永通区别于良多4S店纷歧律的地方。
同时，为办理消费者正在四方坪修车列队、看车泊车难的题目，咱们购买了23亩地，计划投资上亿元开国内第一家“汽车病院”，让湖南的车主们能享用全套流程、全自愿运行的汽车洁净珍重效劳。这些都是为了公司和员工有更悠长的发达。
咱们的方针是正在3～5年内售出5万台车，达成发卖收入100个亿，维修收入达7个亿，整体湖南筑有50个4S店；还要正在怀化、常德、邵阳、浏阳等二、三级都会开荒墟市；同时打造一个大型的二手车贸易墟市。从军队到地点 蒋宗平创业“永通”的十年
